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其实早就想到燃油税不会改的彻底

毕竟收费站人员安排的问题

毕竟地方财政收入和直接缴纳国库的问题，即是利益再分配的问题

但是为什么到最后每次改革都是人民来埋单？

如果最后燃油税高过30%，只减免了公路养路费（仅这一项和普罗大众息息相关）、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费这六项费用，民众用车的成本上涨了，是不是表示改革最后还是由牺牲人民的利益为皈依？

难道就是中国特例的循序渐进的改革？今天的改革就是为了将来的彻底包含过路费、过桥费？没有今天就没有明天？

那么谁为今天的民众利益埋单？可持续发展，我们的利益就该被遗弃？但是这是我们的政府？

或许有时候一刀切会带来强烈的阵痛，但是阵痛过后起码看到希望，中国的问题永远不会政策，而是执行。

如果税收政策真的是劫富济贫，减轻广大农民的负担，提高富人的税赋那倒好。但是看看现在的个税政策，月收入5千以上20%，2万以上25%，4万以上30%，6万以上35%，8万以上40%，10万以上45%，其实真正税赋重的确实严格意义上的中产，富人的税费都在公司列支中解决。真的，在全体层面上，我愿意牺牲，但是前提是有价值的。

成为一个大国不难，但成为一个国强民富的国家，中国还有一条很长的路要走。

我们的税不轻，现在的生活成本又集聚上涨，就算我不以石油价格来比较，cpi高涨已经是不争的事实，但是我们福利呢？教育的改革，医疗的改革？哪一项又是成功？哪一项不是使得广大的民众越来越压力大，没钱读书，没钱看病是多少人的写照？

就因为教育、医疗的长期投资不易见效果，所以地方政府、官员却步？就算给你连任两届，前5年在梳理旧有的关系，后5年要政绩，那样教育、医疗又会是首选？觉得珠海虽然这些年没有很大的发展，但是在教育改革上敢先人一步——12年义务教育，不管是做秀还是政绩，起码是真正令市民受惠了，虽然教育市场化的大形势没有被改变，高等教育的市场化依然令不少中国家庭却步，但是能受惠一步也算是一种进步。我希望珠海，乃至越来越多的城市能有深圳这样的勇气改革，直选市长、取消暂住证等，不管最后能不能成功，但是起码我们改革了。

we need the change。感谢奥巴马、感谢美资本主义。

yes,i can.i hope!

改革的关键在于利益，利益的关键在于百分比，百分比的关键在于协商，协商的关键在于权利
　　刘松萝
　　
　　每当社会出现利益纠纷，我们总会听到这样的训示：每一次改革实际上都是一次利益的再分配、再调整，都不可避免地要触及某一方面或某一部分人的利益。因此，应该顾全大局……
　　
　　以上的说法完全属于似是而非。承认了改革实际上是利益的再分配、再调整，然后拿出一个与很多人利益无关的大局，又让大家服从这个大局，结果就是继续让弱者去做牺牲。
　　
　　1. 改革的关键在于利益
　　
　　改革是利益的再分配、再调整，因此利益二字是改革的第一个关键词。总是忽略一部分人利益的改革，总是让大众做出牺牲的改革，不但难以为继，而且是有害的。以改革为名义拒绝大众的诉求，改革就会走向反面。
　　
　　2. 利益的关键在于百分比
　　
　　与利益有直接关系的是利益怎样分成，也就是利益分配的百分比。在改革当中，忽略了利益分成的方案，就会在解决一些问题的同时留下更多的问题。
　　
　　比如，在大学、研究所和医院的改革中，利益的安排常常向管理部门倾斜。这不仅违背了改革的初衷，而且造就了官本位的局面。而在市场中，给予某些地区以优惠，必然就会引起利益分配的失衡。我们再看一看，外资企业和股份制企业本来就具备不少优势。此时让她们享受16%的优惠所得税率，让其他企业承担33%的重税，肯定是不公平的。虽然在一些情况下，为了吸引外资，为了产业结构的调整需要一些政策上的安排，但长期和大规模地这样做是不可以的。
　　
　　值得注意的是，一些热衷宏观经济的学者，看不到企业之间在成本上就存在的几个甚至十几个百分点的不平等，奢谈某些企业成功的模式，多少有些不着边际。
　　
　　3. 百分比的关键在于协商
　　
　　很明显的是，合理的利益的分成离不开协商。改革取得了一定的成效以后，利益的分成的不合理会被暂时掩盖起来。此时，坚持改革很容易被理解为回避甚至拒绝协商。更大的问题是，我们的改革中间一开始就没有协商的概念。
　　
　　比如，让平民用毕生力量来买房的利益安排，是有问题的，是不可持续的。
　　
　　在很多情况下，“顾全大局”就是排除协商的可能性。
　　
　　4.协商的关键在于权利
　　
　　利益的多元化要求社会的民主化。作为最低限度，也要尊重各阶层的权利。只有目标没有权利，发展不会解决多少问题。
　　
　　在征地和拆迁中，不考虑大众的利益，已经引发了很多的问题。长期无视劳工的福利，无视劳工的发言权，造成了社会利益分配的失衡。
　　
　　5.出租车的例子
　　
　　最近，重庆和海南的出租车司机为了争取权益，展开了罢运行动。出租车行业存在的问题，整个社会都很清楚。几乎起不到什么作用，甚至让司机把出租车买下来的出租车公司凭借特许权收取高额车份，让出租车行业变成了真正的血汗行业。
　　
　　20多年了，出租车行业不承认司机权益，不存在协商，终于走向了死路。
　　
　　6.问题的紧迫性
　　
　　最近，全国总工会终于决定在出租车行业推动建立车份协商制度。我们等了30年，才看到这几个关键词，就是利益、百分比、协商与权利的出现。事实上，能够带来有效制度的改革还没有开始。
　　
　　我们面临的形势是紧迫的。近年来，征地和拆迁引发的冲突不断出现。有经济危机的威胁，又有劳工权益的欠账，局面可以用进退维谷来形容了。
　　
　　必须指出的是，社会的忍耐力正在减弱。因此，必须好自为之。
　　

     写的很好，但是我们总缺乏力量去改变

生活忙起来，日子就过得很快

最近迷上看电视剧，抱着电视度过漫漫长夜

发现觉得写什么无聊

学着领导听哥哥的歌，不知道下一个怀旧的对象是？

也等着看货币战争，去窥探一个超牛B的家族的历史

广州车展，等等我

还有，祝所有找工作的朋友一切顺利

天气有点转冷，不过还是单衣

北京已经很冷了，估计武汉也快冷下来了

体检报告出来了，尿酸偏高

以后少吃内脏，海鲜，少喝酒，已经出现过轻痛风现象了

我最爱的猪大肠！！！

忽然想到一个比喻：做事就像洗脸一样，不能均匀洗，那里油多就重点控

来了广州，开始习惯洗面奶了

工作又完成一项

当不知道该如何写题目的时候，日期或许是个很好的选择

下班的时候看到工作日志里还有一片飘红没干完的事情，摆着手指猜测还有多少天能做完，就像数还有多少天发工资一样虔诚

等这个月发工资了，就应该能把WII买回来了

期待着

JAY的新CD，除了稻香还不错，其他就提不上劲了

最近很少听新的CD

觉得以前的好听

推荐eason 天佑爱人

喜欢柳重言

天放晴

什么时候有时间，我也去上上开心网

深夜，听着猪之歌，偶尔转身透过落地玻璃看无车行驶的车道，没有咖啡香味，加班很累，却依然睡不著。

不知道什么时候开始习惯了仿宋的字体，正文的三号，标题的四号，行距的1.5倍…不知道，我会用多少时间来适应新的工作方向：慎言慎行。人事工作就像一本读不完的书，了解不完的人生。

还有多少地方要改进？我自己都说不清，更多的不是茫然，只是知道还有很长的一段路要走。是快是慢？就像明天的天气。。。

有时候，不想写随想就像一种情绪一样，一如不想上校内一样；一如一口想吃成胖子的欲求：房子、车子、X200，N95(8G)、NANO、WII。。。；一如好想快点看完材料；一如慢慢衰老的一切。。。很多很多。

忽然想到“舍、得”。如何舍、如何得。很久以前我们都知道了答案，但是总想找另外一个答案来对生命中的某种遐想妥协。

对现实的抽象就是对现实的毁灭，很久以前就被证明是正确的。

选择文字来发泄，用工作来填满，用生活来品位。